КОНДИЦИОНЕРы 

ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРОВ

 

 - ДИАГНОСТИКА

- ПРОФИЛАКТИКА СИСТЕМЫ

- ЗАПРАВКА ФРЕОНОМ

- ПРОВЕРКА сИСТЕМЫ аЗОТОМ

РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА АВТО КОНДИЦИОНЕРОВ

   

      МЫ оКАЗЫВАЕМ пОЛНЫЙ  кОМПЛЕКС УСЛУГ ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОНДИЦИОНЕРОВ В МИНСКЕ:


• ДИАГНОСТИКА И ПРОФИЛАКТИКА СИСТЕМЫ
• ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ АЗОТОМ
• ЗАМЕНА КОПРЕССОРА, ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, ПРИВОДНОГО РЕМНЯ КОМПРЕССОРА, ФИТИНГОВ, ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА И ИСПАРИТЕЛЯ, ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ, КРОНШТЕЙНА КРЕПЛЕНИЯ, ТРВ
• РЕМОНЬ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, КОНДЕНСАТОРА, ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, КОМПРЕССОРА
• РЕМОНТ И ЗАМЕНА ШЛАНГОВ
• ЗАПАИВАНИЕ ТЕПЛООБМЕННИКОВ
• УСТРАНЕНИЕ ТРЕЩИН И ПРОРЕХ АГРОНОВОЙ СВАРКОЙ

ВАЖНО ЗНАТЬ

 

  СЕГОДНЯ ТРУДНО ПРЕДСТАВИТЬ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ АВТОКОНДИЦИОНЕРА. ГЛАВНОЕ ЕГО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ – ОХЛАЖДЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И СОБЛЮДЕНИЕ КОМФОРТНОГО КЛИМАТА В САЛОНЕ ВО ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ В ЖАРУ. ВДОБАВОК К ОХЛАЖДЕНИЮ, КОНДИЦИОНЕР ОБЕСПЕЧИВАЕТ ЕГО ЦИРКУЛЯЦИЮ, ОСУШАЕТ И ОЧИЩАЕТ ВОЗДУХ, ПОСТУПАЮЩИЙ В САЛОН.

 

  ОТЛИЧИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА ОТ ДОМАШНЕГО СОСТАВЛЯЕТ ЛИШЬ УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ КОМПАКТНОСТЬ ВСЕХ УЗЛОВ И ТО, ЧТО ИСТОЧНИКОМ ЭНЕРГИИ ВЫСТУПАЕТ ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ.

 

  ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА НУЖНО СОБЛЮДАТЬ НЕСКОЛЬКО ПРАВИЛ, ДАБЫ НЕ СТАЛКИВАТЬСЯ С РЕМОНТОМ. А ОН ДОВОЛЬНО ДОРОГОСТОЯЩИЙ!

 НЕСОБЛЮДЕНИЕ ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОЖЕТ ВЛЕТЕТЬ АВТОВЛАДЕЛЬЦУ В БОЛЬШУЮ КОПЕЕЧКУ. СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ – ГАРАНТИЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ АВТОКОНДИЦИОНЕРА.

 

  ПРОХОЖДЕНИЕ ЕЖЕГОДНОЙ ПРОФИЛАКТИКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ:

 

- ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ, УПЛОТНИТЕЛЕЙ, РАДИАТОРА НА УТЕЧКУ ФРЕОНА;

- ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ И ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ, ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ;

- СВОЕВРЕМЕННАЯ ЗАМЕНА САЛОННОГО ФИЛЬТРА;

- ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА;

- ДИАГНОСТИКА И ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРА;

- СВОЕВРЕМЕННАЯ ЗАПРАВКА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОГО ОБОРУДОВАНИЯ;

- ДИАГНОСТИКА КОМПРЕССОРА ПРИ ПОЯВЛЕНИИ ШУМА;

- АНТИБАКТЕРИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА РАДИАТОРА-ИСПАРИТЕЛЯ (2 РАЗА В СЕЗОН – В НАЧАЛЕ ВЕСНЫ И В КОНЦЕ ОСЕНИ).

 

     ИСКЛЮЧАЕТСЯ:

 

  - САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ДОЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА;

 - УСТАНОВКА АНТИМОСКИТНЫХ СЕТОК С МЕЛКИМ ЗЕРНОМ ПЕРЕД РАДИАТОРОМ-КОНДЕНСОРОМ И ЗАСОРЕНИЕ ЕГО МУСОРОМ (СНИЖАЕТСЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ, КОМПРЕССОР РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ УВЕЛИЧЕННОЙ НАГРУЗКИ);

 - ЕЗДА С ОТКРЫТЫМИ ОКНАМИ ИЛИ ЛЮКАМИ, КОГДА РАБОТАЕТ КОНДИЦИОНЕР (ИЗ-ЗА ПОСТОЯННОГО ПОПАДАНИЯ ТЕПЛОГО ВОЗДУХА В САЛОН, СИСТЕМА РАБОТАЕТ В МАКСИМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ, ЧТО ОТРАЖАЕТСЯ НА РЕСУРСЕ КОНДИЦИОНЕРА);

 - ЧАСТАЯ МОЙКА АКТИВНОЙ ПЕНОЙ РАДИАТОРА МАШИНЫ (НЕРЕДКО ПРИВОДИТ К РАЗГЕРМЕТИЗАЦИИ И ВОЗМОЖНОЙ КОРРОЗИИ РАДИАТОРА-КОНДЕНСАТОРА).

 

  ТАКЖЕ НУЖНО ПОМНИТЬ О СОБЛЮДЕНИИ ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДИЦИОНЕРА, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ РЕЗКИХ ПЕРЕПАДОВ ТЕМПЕРАТУРЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ОКАЗАТЬ НЕГАТИВНОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ, КАК НА СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ, ТАК И НА ВАШЕ СОБСТВЕННОЕ ЗДОРОВЬЕ.

 

   СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ, ЧТО ОБСЛУЖИВАТЬ КОНДИЦИОНЕР НЕОБХОДИМО НЕ ТОЛЬКО ЛЕТОМ, НО И ЗИМОЙ, ЧТОБЫ ПРОДЛИТЬ СРОК ЕГО СЛУЖБЫ И ИЗБЕЖАТЬ ЛИШНИХ ТРАТ НА РЕМОНТ.